Aço de silício elétrico de grão B23HS085
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Aço de silício elétrico de grão B23HS085

O teor de silício do aço silício GO (teor de silício 3% -6 0,5%) é maior do que o do aço silício ONG, e a estrutura do grão mostra forte orientação ao longo da direção de laminação.
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Descrição

Parâmetros técnicos

 

GRUPO GNEE Aço elétrico

O aço elétrico é um dos principais materiais magnéticos do motor de tração EV. Em termos de alta densidade de potência e densidade de torque para os motores de tração EV. TradicionalAço silício não orientado a grãos (ONG)é difícil satisfazer esses requisitos devido à densidade limitada do fluxo de saturação e à permeabilidade magnética.1,2Este artigo apresenta principalmente que um novo anisotrópico finoAço silício de grão orientado (GO)é usado em motores de tração de alta velocidade (até 14.500 rpm) após analisar profundamente a saturação magnética, perda de potência, condutividade térmica e propriedades mecânicas de um motor de tração com alta frequência (50 Hz -400 Hz) e status de funcionamento de alto torque . Aplica um design combinado entre aço NGO e GO para evitar a baixa permeabilidade magnética na direção transversal.

 

O aço silício de grão orientado é um material magnético macio usado como material de núcleo em transformadores elétricos. É caracterizado por uma textura Goss pronunciada, ou seja, 110<001>orientação cristalina preferida.3A estrutura dos grãos do aço silício ONG é desordenada, misturada com um grande número de texturas confusas e diferentes. Atualmente, a maioria dos componentes principais da Máquina Síncrona de Ímã Permanente (PMSM) são laminados por chapas de aço silício de ONGs. Portanto, com a tendência de desenvolvimento de miniaturização e alta densidade do sistema de motores elétricos, os principais requisitos para materiais de aço silício com núcleo de ferro no futuro serão alta densidade de fluxo saturado e baixa perda de ferro. No entanto, devido ao baixo teor de silício do próprio aço silício ONG (teor de silício inferior a 3,5%) e às limitações da estrutura metalográfica, o aço silício ONG se tornará cada vez mais difícil de atender aos requisitos de projeto de novos motores.

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